El
port de Badalona ha estat històricament potser
la més gran de les aspiracions de la ciutat. Avui el port ja és una realitat que ja està
culminant les obres de la primera
fase, i que esdevindrà un potent dinamitzador de l'economia de la ciutat,
tant per la generació de nous llocs de treball i activitats auxiliars,
com per l'impuls de les activitats de turisme d'oci i de negocis, molt
sensibles a l'oferta d'atractius singulars. El port esdevindrà, alhora,
una magnífica zona de passeig que connectarà amb tota la ciutat i contribuirà
a fer realitat una altra vella aspiració com és la culminació del passeig
marítim que enllaci els municipis costaners de la metròpolis de Barcelona.
 |
La primera fase de construcció
del port, que ja està força avançada, va de la línia del tren fins al
mar y ocupa uns 110.000
metres quadrats. La dàrsena esportiva té cabuda
per a 617 embarcacions una part en venda i l'altra en lloguer. Al moll
central s'hi emplaça l'edifici de capitania, edificis de restauració i
134 places d'aparcament. El moll de llevant comptarà amb un hotel de nou
plantes a primera línia de mar, una zona comercial i una gran plaça pública.
La dàrsena
pesquera compta amb 83 amarratges i disposarà d'una llotja i serveis complementaris.
En els gairebé 7.000
metres quadrats del moll de pesca també s'instal·larà
la confraria de pescadors, les càmeres frigorífiques, la fàbrica de gel,
l'escola de vela i hi haurà una esplanada dedicada al manteniment de les
xarxes de pesca i una marina seca amb 330 places per a embarcacions de
motor de petita eslora i els tallers.
La segona fase correspon a
les obres que van des de la línia del tren fins al Pavelló Olímpic. Es
preveu que sigui una realitat el 2009. El conjunt preveu una reforma total
de la zona amb la creació d'un canal de 300
metres de llargada i 40 d’amplada -amb 178 amarradors
d'ús nàutic- com a continuació del port, 17 illes de cases, un nou nus
viari i un passeig fins al Pavelló Olímpic i la futura Ciutat Europea
del Bàsquet. Aquesta segona fase també
preveu la construcció de l'hotel i
del centre comercial.
El cost estimat
del Port de Badalona és 103 milions d'euros, i la previsió de creació
de llocs de treball vinculats al port i al conjunt de nous edificis residencials
de la façana marítima és d’uns 3.000 nous llocs de treball.
El port està
gestionat per Marina Badalona SA,
societat de capital públic -meitat de l'Ajuntament de Badalona, meitat
del Consell Comarcal del Barcelonès.
Pel que respecta al passeig
marítim, hi ha en marxa un conjunt d’actuacions destinades a consolidar-lo
com a espai de passeig lúdic, ambiental i esportiu connectant tota la
costa de Badalona des de Sant Adrià fins a Montgat. Avui està pendent
el tram de 3 km que va del carrer del Mar
a Sant Adrià. Aquest passeig tindrà continuïtat en el terme municipal
de Sant Adrià a través dels nous ponts que superen el riu Besòs. El projecte
inclou el pantalà de la Campsa que es convertirà en una extensió del passeig
que penetrarà cap a l’interior del mar. El pressupost del passeig és de
23.500.000 € amb finançament previst a càrrec del Ministeri de Medi Ambient.
El projecte inclou un carril bici i en el futur el pas del tramvia que
arribarà des de Barcelona.
|
